Защита картера двигателя: что это, зачем нужна и стоит ли устанавливать?

Не во всех автомобилях установлена дополнительная защита картера. Часто водителю необходимо позаботиться об этом самостоятельно, так как даже один неосторожный наезд на камень или люк, а также регулярная эксплуатация по плохим дорогам могут привести к серьезным повреждениям двигателя и дорогостоящему ремонту.

В статье мы разбираемся, что такое защита картера двигателя, зачем ее устанавливать и из каких материалов ее производят.

Что такое защита картера и от чего она защищает?

Защита картера — это пластина, устанавливаемая на днище автомобиля. Она закрывает основные элементы двигателя, фильтр, маслоприемник и другие уязвимые узлы, защищая их от механических повреждений, грязи, реагентов и коррозии. Купить защиту двигателя особенно рекомендуется при регулярной езде по плохим дорогам, гравийным покрытиям или в зимний период, когда дороги обрабатываются химическими реагентами.

Правильно подобранные и установленные защитные элементы выполняют две функции:

1. Амортизация ударов о камни, бордюры, ледяную корку, что предохраняет поддон двигателя от пробоя.
2. Снижение ущерба от грязи, песка, соли, реагентов, которые могут повредить мотор и трансмиссию.

Кроме того, установка элемента снижает шум от дороги, препятствует накоплению загрязнений в моторном отсеке и облегчает уход за автомобилем.

Защита картера и защита двигателя: в чем разница?

Оба понятия похожи, но не тождественны:

1. Защита картера — это пластина, которая крепится под днищем машины и закрывает только поддон двигателя и некоторые прилегающие элементы.
2. Защита двигателя — более широкое понятие. Она защищает не только картер, но и масляный фильтр, радиатор, ремни, трубки, а иногда и элементы трансмиссии. То есть она защищает все уязвимые части двигателя и смежные механизмы от механических и химических повреждений.

Проще говоря, защита картера — часть защиты двигателя. Чтобы защитить авто комплексно, стоит рассмотреть к покупке именно полный комплект, а не только нижнюю пластину.

Материалы изготовления элементов: плюсы и минусы каждого

Большинство сервисных центров предлагают несколько видов пластин: стальные, алюминиевые и композитные. Каждый из этих вариантов имеет свои плюсы и минусы.

Сталь: прочность и доступность

Сталь — прочный материал, который устойчив к сильным ударам и практически не подвержен деформации. Такой вариант подходит для неровных, проселочных и гравийных дорог, для поездок по пересеченной или каменистой местности.

Алюминий: небольшой вес и стойкость к коррозии

Алюминиевые элементы весят 4–6 кг, поэтому не утяжеляют автомобиль и не влияют на клиренс или динамику. Они отлично подходят для городских дорог и трасс, а также для ровных участков без камней, песка, грязи и веток.

Пластик (композит): современные технологии

Композитный материалы — это стекло- или углепластик, а также кевлар. Эти материалы отличаются небольшим весом — элементы весят от 2 до 4 кг. Они не подвержены коррозии и хорошо гасят шум, вибрацию во время езды, однако не такие прочные, как сталь и алюминий.

Сравнительная таблица материалов

Аргументы «за» и «против» установки защитных элементов

У любого дополнительного элемента есть свои преимущества и недостатки. Чтобы принять решение об установке, лучше взвесить все плюсы и минусы, поэтому мы расскажем о них подробнее

Преимущества установки

Плюсы установки элемента уже описаны выше: он амортизирует удары о камни, бордюры и лед, защищает поддон двигателя от пробоя, а также снижает ущерб от грязи, песка, соли и реагентов

Недостатки

Одним из главных минусов является усложнение обслуживания авто. При замене масла, фильтров или ремонте элемент нужно снять. Но этот процесс достаточно быстрый и не требует сложного оборудования.

Также некоторые водители опасаются, что защита может увеличить риск перегрева механизмов двигателя. Однако это ошибочное предположение, так как лючки и вентиляционные отверстия обеспечивают циркуляцию воздуха и слив влаги.

Еще одной проблемой могут стать шум или вибрация после установки. Но это происходит только при некорректном монтаже; при соблюдении регламента такие неприятности исключены.

Выводы: так нужна ли защита картера вашему автомобилю?

Если вы часто передвигаетесь по плохим дорогам или грунтовке, защита картера становится практически необходимым элементом. Даже при редких выездах за город она снижает риск дорогостоящего ремонта двигателя. Для городских дорог и трасс оптимальны алюминиевые или композитные варианты, а для бездорожья — стальные модели с антикоррозийным покрытием.

При регулярной езде по ровным дорогам установка также желательна, но необязательна. Она окажется полезной в случае случайного наезда на металлический предмет или лед, а также защитит от дорожных реагентов. Решение зависит от ваших условий эксплуатации и готовности инвестировать в свой автомобиль.